Suriye Kara ve Deniz Limanları Genel Otoritesi, Lazkiye Limanı'ndaki konteyner terminalinin işletilmesi için Fransız nakliye ve lojistik devi CMA CGM ile yeni bir sözleşme imzalandığını duyurdu.
LİMANIN İŞLETMESİ TÜRK ORTAKLI FRANSIZ ŞİRKETE VERİLDİ
Ancak dünyanın en büyük konteyner taşımacılığı şirketleri arasında olan CMA CGM Group tüm yönleriyle gündemde yerini aldı.
Hem CMA CGM Group’un faaliyetleri hem de Fransa ve Lübnan vatandaşı milyarder Rodolphe Saade sektörel haberlerin manşetlerinde yerini aldı.
MİLYARDER SAADE AİLESİ
Fransız-Lübnanlı bir iş adamı Rodolphe Saadé, lojistik taşımacılığında dünyanın en iyileri arasında olan CMA CGM Group'un başkanı ve kurucusu Jacques Saadé'nin oğlu.
Nisan 2024 itibarıyla net servetinin 8,9 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor.
2004 yılında şirketin Genel Müdürü olan Saade, Kuzey-Güney ekseninin Kuzey Amerika, Orta Amerika, Karayipler, Güney ve Batı Afrika, Avustralya ve Hint Okyanusu'na düzenli seferlerinin geliştirilmesinden sorumlu oldu.
Suriye kökenli olduğu aktarılan Saade ailesinin Suriye’nin limanlarını işletmek istemesi bu bağlantıyla açıklanıyor.
YILDIRIM HOLDİNG GÜVENCESİ
Anlaşmanın Türk ekonomisini heyecanlandıran kısmı ise lider şirketin yüzde 24 hissesi de Türk şirket Yıldırım Holding’e ait.
Robert Yüksel Yıldırım'ın yönettiği Yıldırım Holding, İstanbul ve Amsterdam'da bulunan iki merkezden dünya çapında 5 kıtada ve 56 ülkede faaliyet gösteren büyük bir şirketler grubu.
2004 yılında liman sektörüne giren şirket, dünyanın en hızlı büyüyen uluslararası terminal operatörü olarak sektörde yerini aldı.
Yıldırım'ın, 2011'de CMA CGM'in 5 milyar doları aşan borçlarını ödemekte zorlanması üzerine şirkete 500 milyon dolar yatırım yaparak önce yüzde 20 hisse, ardından da 100 milyon dolar daha yatırım yaparak yüzde 4 ek hisse edindiği aktarılıyor.
Yıldırım Holding, yukarı yönlü başarı indeksinden rahatsız olan İsrail’in karalama kampanyasıyla gündeme geldi. Sektörde bir Türk şirketin olmasının önünü kesmek isteyen İsrail, büyük ortak Saade’nin Lübnan vatandaşlığı üzerinden asılsız iddialar ortaya attı. Şirket bu karalama kampanyasıyla ilgili yaptığı açıklamada, ilgili mahkemelerde hakkını arayacağını belirterek iddiaları reddetti.
SIZDIRILAN DETAYLAR
Detayları gizli olan anlaşmaya ilişkin müzakerelere yakın bir Suriyeli kaynak, Reuters’a yaptığı açıklamada, yeni sözleşmeye giden süreçte gelir dağılımı, sözleşme süresi ve teknik iyileştirmelerin tartışıldığını belirtti.
Kaynak, Suriyeli yetkililerin önceki sözleşmeye kıyasla daha büyük bir gelir payı talep ettiğini, terminalin kiralama süresinin kısaltılmasını ve altyapıda iyileştirmeler yapılmasını istediğini aktardı. Bu teknik iyileştirmeler arasında yeni bir gemi güvertesi eklenmesinin de bulunduğunu aktardı.
ESKİ SÖZLEŞME GÜNCELLENDİ
CMA CGM’nın 2009 yılından bu yana işlettiği terminalin sözleşmesi en son Beşar Esad yönetimi zamanında Ekim 2024'te 30 yıl daha uzatılmıştı.
8 Aralık'ta Heyet'ül Tahrir Eş-Şam'ın (HTŞ) iktidarı ele geçirmesinin ardından geçiş dönemi hükümetinin kontrolünde olan Lazkiye Limanı, Suriye'nin dünyaya açılan ana deniz ticaret kapısı.